就像女人永远不会满足于镜子面前的自己一样，改装也是玩家们无法割舍的情结。总幻想着自己就是米开朗基罗，拿起刀锉，在精雕细刻中体会极致速度、极致快感。尊贵的宝马、奔驰、法拉利又怎样，即使王者迈巴赫，也一样有人在百年前就开始了打磨。

    规模宏大 影响力仅次于法兰克福车展

    本届Essen(埃森)车展从11月25日开始，至12月4日结束。虽然Essen车展算不上国际车展，但在德国的地位仅次于法兰克福国际车展。这也让Essen这个德国的中西部城市成为每年年底改装狂徒们聚会的圣地。

　　11月24日的媒体日上，来自21个国家的570名展商迫不及待地向与会媒体，展示了他们将在次日开幕的车展上展出的最新成果。汽车厂商展出了各自在销售市场上的主流车型，05年新上市的新车型全部在这里汇集，人们可以方便地进行咨询和比较；而在改装公司的展台则可以买到价格优惠的改装部件等；此外，您也可以在这里找到希望珍藏的各类汽车模型、旧汽车杂志、各种相关工艺品等等，应该说是应有尽有。

　　尽管如此，各个公司在展车和展台布置等等上也算是用心良苦，加之各种小型的表演好戏连台，因此无论是在视觉冲击上还是在视觉享受上都能让人收获颇丰。

    历史悠久 地位与美国SEMA、日本东京持平

    走近它，会感觉这个车展与众多国际车展的不同之处在于参观者的参与性很强，或者说这个车展的市场性很强。从某种意义上来说，埃森向所以关注它的人精彩地演绎的过去的一年以及即将来临的一年里，欧洲大陆上的改装流行走向。

    相信大多数车迷对于日本东京改装车展与美国SEMA Show都已有相当程度的了解，至于较为陌生的德国Essen Motor Show，其实过去它已拥有近40年的举办历史(1968年首届举办)，尤其以2003年的40万参观人次看来，Essen Motor Show的规模可说是仅次于德国当地的法兰克福车展(参观人次超过百万)，因此众家车厂与改装厂无不掌握此次机会，在车展中发表自家最新车款与改装套件。