乘坐柬埔寨皇家航空的小飞机抵达后，热浪袭人，气温有38度。在机场外众多的拉客
仔中，我选了一位略懂中文的导游，谈好租他的车我自己驾驶(因为道路少，不会迷路)，价钱是每天20美元，油钱自付。这是一辆老式的丰田佳美车，听导游说日本政府无偿捐赠了几千辆二手车给柬埔寨政府，政府再转卖给普通国民，他花了三千多美元买下这车。这车是自动波，并且有自动安全带，冷气很劲，驾驶起来很方便，于是，我上路了

    机场至市区十多公里，路两旁的热带雨林中散落着几间吊脚楼，不时见到几个懒散的村民小聚聊天，已看不出有丝毫的战争痕迹。进入市区，公路情况完全没有城市感受，五星级酒店和国王行宫很漂亮、高贵，唯独门前坑坑洼洼的泥路，令人不可思议。

    导游的解释是政府穷，没钱修路！马路上汽车，摩托车，人力三轮车混行，车流中头顶货物的妇女和小孩悠然地走着，在剧烈的颠簸中我不由得减慢车速。

    吴哥窟

    安排好住宿，从暹粒驱车向北6公里，这是一段平整的柏油路，旅游业是当地的经济支柱，景区的路况较好。路上跑的小车大都坐着外国游客，而本国人则多是三人一辆摩托车，五人一辆也不稀罕，全是小容量的，一律无倒后镜，无需戴头盔。

    渐渐的，路两旁浓荫压顶，不久，眼前一片开阔：静静的护城河倒映着吴哥窟灰黑色的身影，背后碧空如洗，掠过几片潇洒的白云……穿过门塔步入内过道，映入眼帘的是出水莲花似的5座圣塔，这是柬埔寨的象征，也是柬埔寨国旗中央的图案构成。

    美景之中，小孩子们跑前跑后忙着兜售商品，战争中的伤残者席地行乞，众多游人则细细观赏着古迹。

    远看吴哥窟，以为可以径直走到中央，走近才发现，这是一座由多层回廊环绕、浮雕精美神秘、逐层上升的高塔群，错落有致，中心突出。吴哥窟的浮雕丰富多采，无论墙壁、廊柱、窗楣还是基石、栏杆，精美的艺术随处可见，令人目不暇接。据说，雕塑题材取自印度史诗，要在一下午读懂它实在不可能。沿着每个梯级只有20公分宽、斜度近乎直角的楼梯，我登上最高的佛塔平台，放眼四周，密林环抱。吴哥是公元9-15世纪高棉王朝的都城，曾经盛极东南亚，1431年被泰族军队攻占并洗劫，从此，该城被废弃并被森林淹没，乃至逐渐被人遗忘。直到1860年，法国人无意间发现，吴哥古迹才重见天日。

    吴哥城

    第二天,由吴哥窟向北行10分钟，穿过南门门洞，车一直开到吴哥城中心的巴云寺脚下。我开始担心汽车的尾气和噪音会损坏这些千年古物，但当地政府似乎并没有考虑到这一层。巴云寺是吴哥城的佛教中心，外圈为浮雕回廊，里面是三层四面佛头像塔群，共54尊佛头，中心是一个较大的四面佛居高临下，环顾四野。

    穿行于巴云寺内，如游弋在迷宫式的“大头林’中，每当你抬起头，总能看到这张脸——稍翘的厚唇、微垂的眼帘、扁平的鼻子、宽阔的前额和修长的耳朵，安详中带有几分神秘，让人过目难忘，吴哥微笑的魅力不亚于蒙娜丽莎。

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