＊香港的地下铁路是世界最繁忙的地下铁路系统之一。铁路分为五条支线，共有44个车站，全长约77.2公里。截至1999年7月，地下铁路每日平均载客220万人次。

＊连接九龙红墈与港岛铜锣湾的海底隧道，是世界上最繁忙的四线行车隧道之一，1998年每天平均有12万辆汽车通过。

＊香港拥有世界最大的快速渡轮船队（包括喷射船、气垫船及双体船）。1998年，这些船支穿梭往来香港及邻近的澳门和中国内地，接载约1,700万名乘客及运送1.68亿公吨货物。

＊位於赤腊角的香港国际机场设有全球最大的单一机场货运站，每年可处理多达260万公吨的货物。机场还设有数个世界最大的航机膳食厨房，每天制作超过10万份飞机餐。

＊香港国际机场是世界最繁忙的机场之一。1999年，约有3,000万名乘客（未包括135万名过境乘客）经由此机场抵港或离港。

＊1998年，香港仍然是世界最繁忙的货柜港口之一，处理约1,470万个标准货柜（20英呎标准货柜）。以抵港及离港船支数目、货运及客运量计算，香港亦是世界最繁忙的港口之一。

＊香港国际机场的客运大楼面积达55万平方米，目前是世界最大的室内公众设施。

＊香港约有1,500辆劳斯莱斯豪华轿车，以人均计算全球最高，相等於该车厂历年总产量的1%。1991年9月，劳斯莱斯车厂为慈善筹款，以104辆劳斯莱斯汽车在香港举行大巡游，成为当时世界最长的劳斯莱斯车队，创下健力士世界纪录。

＊半岛酒店拥有世界最大的全劳斯莱斯豪华轿车车队，有13辆SilverSpur型号轿车。

＊香港六条铁路（地下铁路、九广铁路、轻便铁路、山顶缆车、机场快线及电车）中，有两条是世界最古老的同类铁路─港岛电车及山顶缆车。港岛电车是世界上唯一的双层电车队。山顶缆车则是以钢索拖行的铁路，已完成现代化工程，全长1.4公里（0.8英哩），其中部分路段倾斜度达一比二，接载乘客到海拔369米高的山顶。山顶缆车於1888年启用时，是亚洲首条同类铁路。

＊在1898年创办的天星小轮，每天接载近81,000人次横渡维多利亚港，每程收费仅2.2港元（0.3美元），可算是世界上最超值的观光旅程。

＊九龙巴士有限公司拥有世界最大的双层公共汽车车队。1998年，九巴共接载了10.3亿名乘客，行走了3.29亿公里。

＊根据《健力士世界纪录大全》，九龙巴士有限公司的维修中心是世界最大的多层汽车服务中心，楼高四层，占地超过47,000平方米（11.6英亩），专为维修双层巴士而设。

＊九广铁路罗湖火车站是世界上最繁忙的过境关卡之一，每日平均为17万名前往中国内地的旅客办理过境手续。

＊虽然香港是拥有私人汽车比率最低的已发展地区之一，但理论上香港的汽车交通密度属世界最高。截至1999年7月底，全港的登记私家汽车接近50万辆，行车路面总长度1,869公里，差不多每公里道路有近270辆汽车行驶。